1 总则 1.0.1 为统一铁路架桥机架梁的技术要求、 作业程序和安全措施，确保安全优质地实 施，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于在标准轨距铁路线上使 用悬臂式架桥机、单梁式架桥机、双梁式架 桥机和铺架机架梁施工作业。 上列类型的架桥机日后如有重大改进 应制订相应的补充规程，报铁道部批准后 执行。 1.0.3 按本规程所架设的梁，除特别指明外， 均为成品梁，即预制的钢筋混凝土梁或预 应力混凝土梁。 1.0.4 架梁工作人员应熟悉架桥机的结构、 性能、操作规程和机电设备状况，结合设计 文件和桥梁结构特性，确定合理的方案和 周密的组织，按照本规程的规定作业。 1.0.5 当有下列情况之一时，严禁架梁： 1 架桥机卷扬和走行系统的制动设备、 机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及 设备有损坏未彻底修复时。 1 2 架梁人员未经培训，或架梁人员之间 分工不明确，指挥不统一、信号不一致时。 3 气候恶劣(大风、大雾、大雨、大雪等) 妨碍瞭望操作，或夜间照明不足，影响安 全作业时。 4 桥头路基或线路未按本规程进行处理 时。 5 架梁通过临时性桥梁未经检算又未采 取措施，不能确保安全时。 6 架设新型梁，或在特殊的墩台、桥梁 上架梁，无明确要求，又未经检算时。 7 在运输、装卸过程中，梁表面受到损 伤又未整修完好时。 1.0.6 铁路架桥机架梁，除应符合本规程外， 尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。 2 架梁准备 2.1 施工调查与准备 2.1.1 架梁工程的施工调查应包括下列项目： 1 存梁场的位置、地形及交通运输情况， 并提出可行性方案。 2 2 对架桥机组装后运行地段的高压线、 通讯线、广播线、立交桥、隧道、渡槽及一切 影响架桥机走行净空的障碍物进行调查测 量，并提出解决意见。 3 设置架梁岔线的地形条件。 4 特殊困难架梁地段的地形条件。 5 各桥电源供应情况及道路运输情况。 6 架梁桥头的填土质量。 7 架桥机编组运输的运送路径。 2.1.2 根据施工调查情况制订架梁实施方案 时，应落实下列问题： 1 选定架桥机类型，提出申请计划。 2 统计成品梁数量，组织定货，制订成 品梁的运输供应计划。 3 确定存梁场的位置和规模，并进行勘 测设计。 4 确定架梁岔线的出岔方式、出岔位置 和长度。在营业线上架梁需设置岔线时，应 提出方案报有关单位审批。 5 整治净空不足的高压线、通讯线和其 他障碍物。 3 6 计算机车、车辆等运输设备的需用量， 并组织调配。 7 计算劳动力需用量和提出技术工人的 配备意见。 8 计算道碴需用量，组织道碴的来源和 运输方案。 9 计算材料、轨料、机具、运梁转向架、 通讯电力设备等的需用量，组织供应和调 配。 10 进行架梁辅助工程、拨道量、特殊条 件下架梁等的设计或检算，提出安全质量 要求。 1l 立交桥的架设，提出临时封锁公、铁 路的计划。 12 梁车的排空和转向架的回送安排。 2.1.3 铺架单位在架梁前应落实下列工作： 1 架梁施工步骤和架梁时的劳力组织； 桥头线路、桥面、架梁岔线等的铺轨上碴办 法；铺轨与架梁的衔接办法。 2 确定组装架桥机地点和换装龙门吊安 放位置。 4 3 复查架桥机组装和吊梁通过地段的限 界是否符合要求。 4 检查桥墩中线、支座十字线等是否已 画在墩台垫石顶面上、垫石顶面是否平整； 锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要 求；桥台挡碴前墙和墩台顶帽有无外露钢 筋；吊栏及步行板是否安装牢固。 5 检查桥头填土和线路质量，确定压道 加固方法和有关事项。架桥机组装后的走行 地段线路必须压道检查，线路状况不合格 时，应由原施工单位进行处理直至达到标 准。 6 确定架梁列车编组挂运办法和梁的供 应办法。 7 特殊条件下架梁的办法和步骤。 8 确定桥头备碴、堆料、存放机具、卸存 梁、组装轨排等的具体位置。 9 架梁时的电源、照明、通讯等实施方案。 2.1.4 架梁前，线下工程施工单位应测量桥 梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支 承石高程，复核锚栓孔尺寸，将支座十字 5 线画在墩台垫石顶面上，作为梁就位的依 据。同时应向铺架单位提供下列资料： 1 变更设计情况。 2 施工缺陷和有关架梁的注意事项。 3 桥头填土施工记录及密实度检测记录。 2.1.5 修建架梁辅助工程前，应提出设计文 件，经上级批准后，方可施工。与线下工程 有关的架梁辅助工程应与正式工程一起完 成。架梁辅助工程主要应包括： l 存梁场。 2 岔线土石方。 3 修建临时承托结构，加高隧道顶部或 降低隧道底部，加宽墩台顶帽，墩台上预 设千斤顶座，预埋螺栓、钢构件等。 4 拆迁妨碍架梁的高压线、通讯线及其 他障碍物。 2.2 成品梁验收与装运 2.2.1 成品梁出厂时应有金属标牌，同时应 附有制造技术证明书，作为成品梁质量符 合标准的依据。无合格证或复查后发现质量 不合格的梁，不应架设。 6 由制梁单位供给的梁配件，应捆放梁顶， 随同梁车发运。垫圈及螺帽应分别拧在 u 形 螺栓及支座螺栓上，并涂油包扎。制梁单位 应保证梁配件齐全，质量符合标准。 2.2.2 成品梁应按照架梁计划，分批并成孔 地组织装车发运。 梁车挂运时应有专人押运。梁运到现场后架 梁单位应及时组织卸车或架设。 2.2.3 装运梁除应符合铁道部现行<铁路货 物装载加固规则>和<铁路超限货物运输规 则>的有关规定外，尚应遵守铁道部和有关 铁路局对某些区段装运梁的特别规定。装运 梁的规定主要应包括： 1 装载车型。 2 梁两端允许悬出长度。 3 支垫位置、梁重心与车辆纵横中心线 的关系；装载时的允许偏移量及在运输途 中的允许窜动量。 4 对支撑结构和运梁转向架结构的要求。 5 对梁捆绑和支撑的要求。 6 使用车钩缓冲停止器的规定。 7 7 检查标志。 在未交付运营的线路上装运梁，当派 人随车监护时，可适当放宽规定，但必须 经负责架梁的工程局或铁路局批准。 2.2.4 成品梁的装载和加固方法应符合本规 程附录 A 的有关规定。 2.2.5 装车后应按规定在梁两侧书写“超级 超限”“超长货物”和“禁止溜放”等字 样。装运带有方向性的成品梁或一孔梁的两 片分两次发运时，应在梁上标明前后端方 向。当所经线路需转头时，应派专人押送。 2.2.6 跨装梁的车辆在调车作业时，严禁溜 放或将溜放车辆与梁车相挂。途中运行速度 应符合规定，不应超速。 押车人员在停车时应检查梁体及支撑、 运梁转向架等有无窜动、移位现象。一经发 现，应立即纠正。 在线路条件较差的区段运送梁，宜组 织专人携带起重工具随车监护。 2.2.7 运梁转向架及其他周转性支垫材料、 加固设施等，应及时发回装车单位。 8 2.3 存梁场设置与装卸梁 2.3.1 大规模铺轨架梁前，应在施工线路上 选择适当地点设置存梁场，存放部分梁， 并进行架梁前的准备工作。 2.3.2 设置存梁场应符合下列规定： l 宜采用移梁方式装卸梁，有条件时， 宜优先采用大跨度吊梁龙门架装卸梁。 2 布置装卸线路时，应便利取送和停放 车辆以及对货位等作业，并应避免装卸时 与临近线路的行车干扰。 3 不应设在低洼积水处，场内应有排水 设施。 4 规划存梁台位宜根据曲、直线梁的跨 度、孔数，结合架梁顺序、装卸方法等统筹 安排。两排梁端部宜留出 2m 左右的空间。 5 附属设施如地垄、吊梁龙门架轨道、卷 扬机房和配件放 置场等应在规划时统一布置。 6 设计文件应经上级单位批准后方可施 工。 2.3.3 存梁场可采用吊梁龙门架或高站台低 9 货位方式，利用原地面存梁，必要时可采 用填筑土台、浆砌片石台、预制混凝土块等 作承托结构。利用车站、区间或桥头空地卸 梁时，宜用枕木垛作承托结构。 承托结构的基底应有足够的承载力。填 筑土台必须分层夯实，土台顶面应铺枕木 一至三层，底层应密铺。土台两侧均应挖排 水沟。 承托结构紧靠卸车线路端可用枕木垛 或其他坚实结构作为过桥支垛，其最外边 与卸车线线路中心的距离不得小于 0.2m。在 桥头卸存梁时，上述距离应根据曲线半径、 拨道量和吊梁通过时前后端的偏移量等因 素加宽。 2.3.4 移梁滑道应经测量设置。滑道方向应 与卸车线垂直，两股滑道之间的距离应保 护一致，允许偏差为 20 mm。滑道位置应根 据梁跨度、允许悬出长度、运梁转向架位置 和顶梁位置等因素决定。滑道顶面宜作成水 平或±1‰的坡度。 采用移梁方式装卸梁时，平车车体的移梁 10 侧侧梁下部必须支实。 2.3.5 移梁时梁底面与滑道之间，应安放移 梁托具，不应将梁 直接放在滑道顶面滑移。移梁托具可用滑板、 托盘及辊轴、移梁小车等组成。用功率较大 的卷扬机装卸梁时宜用滑移，用小功率卷 扬机或人力装卸梁时宜用滚移，有特殊便 利条件时可用车移。移梁作业应符合本规程 第 5 章有关墩顶移梁的规定。 2.3.6 滑板移梁应符合下列规定： 1 滑板面积必须大于按混凝土容许压应 力计算的承压面积，并应有充分的厚度。滑 板外缘与梁外缘的距离应符合本规程第 5 章有关条文的规定。 2 滑移 T 形梁(低高度、超低高度梁除 外)时，两侧应有随梁移动的保护支撑。 3 滑板两侧或中央宜备有导向设备。 2.3.7 装卸梁时，应符合本规程第 5 章有关 顶梁、捆梁和吊梁的规定。 在平车上支放千斤顶，必须在千斤顶 下安放枕木、钢轨等传力结构。 11 梁水平移动可用人力或机械通过滑车 牵引，拉梁千斤绳宜从梁的下部引出。 滑车、索具、卷扬机械等的选择使用， 应符合国家对该类设备的规定。 2.3.8 装卸梁的操作应符合下列规定： l 所有工作人员应有明确分工，服从统 一指挥。 2 梁在装卸和存放过程中必须防止失稳。 3 移梁速度不宜过快，梁两端应保持同 步前进。滑道上部应平滑，不得卡住移梁托 具。滑移时，滑道顶面应满涂润滑油脂。移 梁托具旁必须有专人监护，严禁托具偏斜 或脱出滑道。 4 移梁时应掌握前进方向，当偏差超限， 应及时调整。梁移上平车后，应使梁重心与 平车纵横向中心线相重合。当偏离中心线的 距离超出规定，应及时调整。 2.3.9 装卸梁时，不应损坏车上设备。运梁 转向架或其他装梁用的附属设备不应损坏 或丢失。 2.3.10 在存梁场应进行下列架梁前的准备 12 工作： l 修补梁体缺陷，除去联结角钢上的混 凝土。 2 配齐梁配件。 3 检查及整修支座螺栓。 4 预上支座、预上桥面道碴等。 2.4 架桥机选用 2.4.1 架桥机可根据梁自身质量和外廓尺寸 选用。 2.4.2 各型架桥机的选用应符合下列规定： 1 在隧道口架梁宜选用单梁式架桥机或 双梁式架桥机。 2 架超长、超宽、超高的梁宜选用悬臂式 架桥机。 3 架整孔梁宜选用宽式双梁式架桥机。 4 在不允许拨道或只准少量拨道的梁上、 在多风多雨地区和在高墩上架梁时，宜选 用有横移